Also Read

ĐÁNH GIÁ CHI TIẾT CADILLAC XT6 2022

Giá: 1,17 tỷ - 1,39 tỷ

Ưu điểm

• Nội thất yên tĩnh
• Hàng thứ ba đủ rộng rãi cho hầu hết người lớn
• Hệ thống thông tin giải trí dễ sử dụng
• Nhiều tính năng an toàn chủ động tiêu chuẩn

Nhược điểm

• Không gian chở hàng tối thiểu phía sau hàng ghế thứ ba
• Chân ga giật cục khiến bạn khó tăng tốc mượt mà
• Giới hạn kéo thấp

Có gì mới?

• Giám sát điểm mù và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau hiện đã trở thành tiêu chuẩn trên tất cả các phần
• Các mẫu thể thao được trang bị phanh hiệu suất Brembo với kẹp phanh màu đỏ
• Một phần của thế hệ XT6 đầu tiên được giới thiệu vào năm 2020

Cadillac XT6 2022 là một chiếc SUV hạng sang ba hàng ghế hạng trung. XT6 nằm giữa XT5 nhỏ hơn và Escalade dựa trên xe tải lớn hơn trong dòng xe SUV của Cadillac. Nó cạnh tranh với các mẫu crossover hạng sang hạng trung khác như Acura MDX, Audi Q7 và Lincoln Aviator.

Cadillac đã làm cho cơ sở của nó trang trí Luxury hấp dẫn hơn cho năm mô hình 2022. Nó có tính năng giám sát điểm mù tiêu chuẩn và cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau, cùng với bộ tính năng hỗ trợ người lái và an toàn thông thường. Trong khi đó, trang trí Sport hàng đầu của XT6 bổ sung phanh Brembo nâng cấp với kẹp phanh màu đỏ, giúp tăng thêm vẻ ngoài và rút ngắn quãng đường phanh.

Nhìn chung, chúng tôi ấn tượng với kiểu dáng, công nghệ và cabin thoải mái của XT6, nhưng có một vài nhược điểm khiến nó không đứng đầu bảng xếp hạng SUV hạng sang ba hàng ghế của chúng tôi. Hãy xem Đánh giá chuyên gia XT6 chi tiết của chúng tôi để tìm hiểu thêm.

Phán quyết của chúng tôi 7,3 / 10

Cadillac XT6 là mẫu xe mới có vẻ ngoài sắc sảo trong phân khúc SUV ba hàng ghế hạng trung. Các tính năng công nghệ hấp dẫn và cabin thoải mái mang lại ấn tượng ban đầu tốt. Nhưng một khi bạn bắt đầu xếp XT6 so với đối thủ, nó bắt đầu mất đi vẻ bóng bẩy. Chúng tôi chủ yếu bị choáng ngợp bởi khả năng lái kém và hệ thống dẫn động tất cả các bánh mà bạn phải sử dụng bằng tay. Trên hết, nó có vẻ hơi đắt.

Làm thế nào để XT6 lái xe? 7.0

Động cơ 3,6 lít V6 của XT6 đẩy XT6 lên 60 dặm / giờ trong 7,3 giây, đủ cho một chiếc xe có kích thước này nhưng thua kém một chút so với các nhà dẫn đầu phân khúc. Thật kỳ lạ, hệ thống dẫn động bốn bánh không tự động hoạt động, vì vậy bạn phải bật nó theo cách thủ công khi bạn nghĩ mình cần.

Các đặc điểm lái xe đáng thất vọng khác bao gồm điều hướng mô-men xoắn - đó là khi vô lăng kéo sang một bên khi bạn nhấn ga - và khả năng lái khó khăn ở tốc độ thấp do bàn đạp ga quá nhạy. Ngoài ra, cánh lướt gió cằm phía trước, giúp hỗ trợ khí động học, bị xước trên một số đường lái xe - một dấu hiệu cho thấy bạn sẽ muốn tránh chạy off-road.

XT6 thoải mái như thế nào? 7,5

Hàng ghế trước khá thoải mái có chức năng sưởi và làm mát hiệu quả nhưng thiếu một số điều chỉnh. Ví dụ, hỗ trợ thắt lưng chỉ có thể điều chỉnh hai chiều và không có phần mở rộng đệm đùi cho những người dài chân. Hàng ghế của thuyền trưởng có thể ngả ra thứ hai tương đối thoải mái nhưng không có gì đặc biệt. Đối với sự thoải mái khi đi xe, XT6 Sport thử nghiệm của chúng tôi đã làm tốt công việc làm dịu các tác động trên đường cứng nhưng không kiểm soát tốt các chuyển động cơ thể lên xuống còn sót lại sau đó. Đặc điểm này có thể là một vấn đề đối với những hành khách phía sau nhạy cảm với chuyển động.

Hệ thống kiểm soát khí hậu tự động hoạt động tốt và đáp ứng ngay lập tức nhu cầu nhiệt độ của bạn, mặc dù các nút điều khiển chính được phân chia giữa các nút vật lý và màn hình cảm ứng, điều này không bao giờ thực sự tối ưu. Tuy nhiên, cabin được cách âm khá tốt. XT6 không yên tĩnh như Audi Q7, nhưng nó êm hơn nhiều SUV hạng sang.

Nội thất thế nào? 7,5

Cadillac đã quyết định bổ sung một bộ điều khiển quay để bổ sung cho giao diện màn hình cảm ứng của mình vào thời điểm mà hầu hết các nhà sản xuất ô tô khác đang loại bỏ chúng. Chúng tôi hoan nghênh quyết định này, nhưng một số điều khiển cảm ứng còn lại vẫn khó sử dụng.

Ra vào XT6 thật dễ dàng nhờ cửa mở vuông vắn và chiều cao bậc thang thấp. Ngay cả việc bò lên hàng ghế thứ ba cũng khá dễ dàng nếu bạn có được những chiếc ghế của đội trưởng ở hàng thứ hai. Khi bạn đã ở trong đó, có một lượng phòng khá tốt ở tất cả các hàng. Khả năng quan sát xung quanh tốt và được hỗ trợ bởi gương chiếu hậu gắn thấp và hệ thống camera đỗ xe quan sát xung quanh tùy chọn.

Công nghệ thế nào? 8.0

Hệ thống âm thanh Bose tùy chọn có đủ đầu ra để cho phép bạn thực sự nâng cao giai điệu của mình với âm thanh rõ ràng. Không giống như một số hệ thống của đối thủ cạnh tranh yếu hơn, hệ thống này có âm thanh lớn thậm chí chỉ bằng một nửa âm lượng. Điều hướng bản địa đáp ứng với ngôn ngữ tự nhiên và khá dễ sử dụng. Đối với những người thích điện thoại thông minh của họ, Apple CarPlay và Android Auto được bao gồm, và không thiếu các tùy chọn sạc. (Chúng tôi đếm được sáu USB cộng với bộ sạc điện thoại không dây trong thử nghiệm XT6 của chúng tôi.)

Chúng tôi nói chung thích các thiết bị hỗ trợ lái xe của XT6. Hành trình thích ứng hoạt động tốt, nhưng hệ thống giữ làn đường chỉ là một công cụ hỗ trợ phòng ngừa hơn là một công cụ hỗ trợ định tâm tích cực. Đừng bận tâm đến tùy chọn tầm nhìn ban đêm đắt tiền vì nó không hoạt động tốt lắm.

Kho lưu trữ thế nào? 7.0

Hàng ghế thứ ba có thể gập phẳng chỉnh điện luôn rất thú vị khi có được, đặc biệt là nếu chúng hoạt động nhanh chóng, như ở XT6. Có điều khiển cả ở cửa hàng hóa và cửa hành khách phía sau, rất tiện lợi. Chiều cao nâng của khu vực hàng hóa là một chút cao, và lưu trữ phía sau hàng ghế thứ ba, ở mức 12,6 feet khối, là dưới mức trung bình. Sức chứa hàng hóa tối đa là 78,7 feet khối phù hợp hơn với phân khúc.

Kho chứa đồ nhỏ trong cabin cũng ở mức trung bình. Những người khác trong lớp đưa ra các giải pháp thông minh hơn. Ví dụ, chúng tôi đã gặp khó khăn khi tìm không gian cho kính râm. Và khay trên dưới bệ tỳ tay hơi cồng kềnh để tháo ra, đặc biệt nếu bạn đã cắm cáp USB. Đối với nhiệm vụ gia đình, XT6 cung cấp đủ không gian ở hàng ghế thứ hai để vừa một ghế xe hơi lớn phía sau phía sau người lái.

XT6 tiết kiệm như thế nào? 7,5

XT6 được ước tính sẽ trả về 22 mpg kết hợp (17 thành phố / 24 đường cao tốc), đây là nơi mà hầu hết các đối thủ cạnh tranh rơi vào. Chúng tôi đã đạt được mức trung bình 22,6 mpg trên tuyến đường đánh giá lái xe hỗn hợp 115 dặm của mình, điều này phù hợp với mong đợi của chúng tôi và dường như cho thấy rằng XT6 sẽ phù hợp với mục tiêu nhãn dán cửa sổ của nó.

XT6 có phải là một giá trị tốt không? 7.0

XT6 từ quan điểm giá trị đáng buồn là ít hơn tổng các phần của nó. Các vật liệu bên trong cabin thực sự khá đẹp, nhưng việc thực hiện các vật liệu đó với nhau như thế nào còn thiếu sót. Cabin này không hoàn toàn đáp ứng được mức độ tinh vi của các đối thủ khác ở mức giá này, hoặc thậm chí là các đối thủ rẻ hơn hàng nghìn đô la. MSRP của Cadillac có vẻ quá cao so với những gì bạn nhận được ở đây. Nhiều đối thủ cạnh tranh có nhiều thứ hơn để cung cấp, cho dù đó là chi phí thấp hơn hay sang trọng hơn.

Cadillac cung cấp chế độ bảo hành cho hệ thống truyền động tốt hơn so với các hãng châu Âu và phạm vi hỗ trợ bên đường của nó tốt hơn hầu hết các thương hiệu khác. Nó cũng cung cấp một năm bảo trì theo lịch trình miễn phí, đây là một điểm cộng.

Ký tự đại diện 7.0

Chúng tôi tìm hiểu tổng thể kiểu dáng của XT6 và có thể nhận ra ngay nó là một chiếc Cadillac. Thiết kế nội thất cũng gắn kết và hoạt động với thiết kế bên dưới, nhưng nó không mang lại cảm giác cao cấp như những nơi khác, đặc biệt là ở mức giá này. Nơi mà chiếc XT6 này khiến chúng tôi mất điểm nhất chính là trải nghiệm lái xe. Đôi khi chúng tôi nghĩ rằng việc sử dụng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian chỉ để loại bỏ vấn đề điều hướng mô-men xoắn, nhưng điều đó sẽ phải trả giá bằng hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Điều đó có lẽ làm giảm nhiều nhất trải nghiệm sang trọng.

Edmunds giới thiệu XT6 nào?

Chúng tôi nghĩ rằng hầu hết mọi người sẽ hài lòng với trang trí Premium Luxury vì nó đi kèm với động cơ V6 mạnh mẽ hơn và một loạt các tính năng tiêu chuẩn ấn tượng. Nếu bạn thường xuyên chở nhiều hành khách và hàng hóa, động cơ bốn xi-lanh cơ bản có thể không có đủ cơ để hoàn thành công việc một cách thoải mái. Trang trí Premium Luxury cũng bao gồm ghế bọc da, bánh xe lớn hơn và cửa mở rảnh tay. Thêm vào đó, nó mở ra một số tùy chọn bổ sung không có trên phiên bản Luxury.

Các mẫu xe Cadillac XT6

Cadillac XT6 2022 có ba cấp độ: Sang trọng, Cao cấp sang trọng và Thể thao. Phiên bản Luxury đi kèm với động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít tăng áp (237 mã lực, mô-men xoắn 258 lb-ft). Tất cả những chiếc XT6 khác đều có động cơ V6 3,6 lít (310 mã lực, 271 lb-ft). Cả hai động cơ đều đi kèm với hộp số tự động chín cấp. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn trên Luxury và Premium Luxury, và hệ dẫn động tất cả các bánh là một tùy chọn. Sport được trang bị tiêu chuẩn với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian theo định hướng hiệu suất.

Sang trọng

Đặc điểm nổi bật của viền cơ sở này bao gồm:

• Động cơ 4 xi lanh 2.0 lít
• Bánh xe 18 inch
• Bọc da giả
• Cửa sổ trời toàn cảnh
• Đường ray mái
• Thang máy nâng công suất
• Đánh lửa từ xa
• Kiểm soát khí hậu tự động ba vùng
• Ghế băng hàng thứ hai (cấu hình bảy hành khách)
• Ghế nóng trước
• Màn hình thông tin giải trí 8 inch
• Đèn pha LED
• Tích hợp điện thoại thông minh không dây Apple CarPlay và Android Auto
• Hệ thống âm thanh Bose tám loa
• Sáu cổng USB
• Điểm phát sóng Wi-Fi trên bo mạch

Mọi XT6 cũng đi kèm với các tính năng an toàn sau:

• Phanh người đi bộ phía trước
• Giảm thiểu va chạm phía trước và phanh khẩn cấp tự động (cảnh báo bạn về một vụ va chạm sắp xảy ra và áp dụng phanh trong một số tình huống nhất định)
• Hỗ trợ giữ làn đường (lái XT6 trở lại làn đường của nó nếu nó bắt đầu vượt qua vạch kẻ làn đường)
• Cảm biến đỗ xe trước và sau
• Giám sát điểm mù (cảnh báo cho bạn nếu một chiếc xe ở làn đường tiếp theo đang ở trong điểm mù của bạn)
• Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (thông báo cho người lái xe khi lùi xe nếu hệ thống phát hiện có người hoặc phương tiện đang đến gần)
• Ghế cảnh báo an toàn (ghế rung trong một số tình huống nhất định như khi xe chệch khỏi làn đường hoặc đến gần một vật thể trong khi đỗ xe)

Sang trọng cao cấp

Trang trí tầm trung mở ra cánh cửa cho một số tùy chọn và thêm các tính năng tiêu chuẩn sau:

• Động cơ V6 3,6 lít
• Bánh xe 20 inch
• Ghế ngồi bọc da cho hàng ghế thứ nhất và thứ hai
• Cổng nâng rảnh tay
• Gương gập điện
• Cần gạt nước mưa
• Cột lái điều chỉnh điện
• Tay lái nóng
• Đế sạc không dây
• Hỗ trợ thắt lưng điện hai chiều cho người lái và hành khách phía trước
• Điểm nhấn nội thất gỗ

Thể thao 

Trang trí này đi kèm với hệ thống dẫn động bốn bánh được điều chỉnh thể thao và bổ sung:

• Phương pháp điều trị tạo kiểu độc đáo
• Điểm nhấn nội thất bằng sợi carbon
• Hệ thống treo thể thao thích ứng
• Phanh hiệu suất Brembo với kẹp phanh sơn đỏ

Một vài gói mỹ phẩm có sẵn cho XT6. Gói Onyx, được cung cấp trên tất cả các phiên bản, bổ sung thêm bánh xe màu đen bóng và các chi tiết trang trí bên ngoài. Gói Radiant có sẵn trong các trang trí Sang trọng và Cao cấp, và nó bổ sung thêm bánh xe mạ crôm 20 inch độc đáo, tấm bệ cửa chiếu sáng, biểu tượng Cadillac đơn sắc và lưới tản nhiệt crôm.

Các gói và tùy chọn sau được giới hạn cho các phiên bản Cao cấp Sang trọng và Thể thao:

Gói bạch kim

• Hệ thống treo thể thao thích ứng (chỉ Premium Luxury)
• Bọc da cao cấp
• Tiêu đề mô phỏng bằng da lộn

Gói hỗ trợ lái xe

• Kiểm soát hành trình thích ứng (duy trì khoảng cách do người lái thiết lập giữa XT6 và xe phía trước)
• Hệ thống giảm thiểu va chạm phía trước nâng cao
• Phanh tự động phía sau (phanh nếu các cảm biến phát hiện một vụ va chạm sắp xảy ra với một vật thể phía sau xe khi đang lùi xe)
• Tự động thắt dây an toàn

Gói công nghệ

• Màn hình cụm đồng hồ đo kỹ thuật số
• Màn hình hiển thị Head-up
• Gương chiếu hậu kỹ thuật số với máy giặt (cho phép bạn nhìn ra phía sau ngay cả khi có khu vực hàng hóa đầy tải)
• Hệ thống camera quan sát xung quanh (cung cấp cho bạn cái nhìn từ trên xuống của XT6 và môi trường xung quanh trong các tình huống đỗ xe chật hẹp)
• Hệ thống đỗ xe tự động (lái xe vào điểm đỗ mà không cần sự can thiệp của người lái xe)
• Cảnh báo người đi bộ phía sau

Gói Tiện nghi và Chất lượng Không khí

• Ghế sau có sưởi
• Máy ion hóa không khí (loại bỏ mùi AC và cung cấp chất lượng không khí trong xe cao hơn)
• Ghế trước thông gió

Nhiều tùy chọn độc lập cũng có sẵn cho hai trang trí hàng đầu, bao gồm:

• Ghế của thuyền trưởng hàng thứ hai (giảm sức chứa còn sáu hành khách)
• Ghế trước thông gió
• Ghế sau được sưởi ấm
• Hệ thống định vị
• Hệ thống nhìn ban đêm
• Hệ thống âm thanh cao cấp 14 loa
• Hệ thống giải trí màn hình kép phía sau
• Có dây kéo và thêm chế độ xem camera sau